‘Türkiye’nin otomobili’ projesi için beş babayiğit hiç zaman kaybetmeden dün İstanbul’da çalışmalarına start verdi…

Üç saati aşan toplantıyla ilgili taraflar açıklama yapmazken, projenin başarısı için ortakların somut gelişmeler olana kadar bir süre konuşmama kararı aldığı öne sürüldü…

Önceki hafta Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından, ‘Türkiye’nin otomobili’ni yapacak beş  grup açıklandı ve imzalar

atıldı.

Bundan sonra Anadolu Grubu, BMC, Kıraça Holding, Turkcell ve Zorlu Holding’den oluşan bu 5 dev grubun hızla işe koyulup, önce 2019’da ilk prototipi ardından 2021 yılında seri üretime geçecek ilk yerli otomobili piyasaya sunması gerekiyor. Yani 5 şirketin işi zor ve önlerinde sadece 3, en fazla 4 yıl var. Bu süre sıfırdan bir şirketin kurulup, sıfırdan bir otomobil markası ve modeli yaratması için aslında çok kısa. Bunun farkında olan babayiğitler hiç zaman kaybetmeden dün çalışmalara başladı.

TOBB ve Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’ndan yetkililerle birlikte dün beş babayiğidin temsilcileri İstanbul’da üç saati aşan uzun bir toplantı yaptı. Yol haritasının ve projenin başında yer alacak isimlerin konuşulduğu tahmin edilen toplantıyla ilgili taraflar açıklama yapmadı. ‘Türkiye’nin otomobili’ projesiyle ilgili toplantıdan öğrenilen tek bilgi alınan gizlilik kararı oldu. Projenin başarısı için ‘Türkiye’nin Otomobili Ortak Girişim Grubu’nun somut gelişmeler olana kadar bir süre konuşmama kararı aldığı dile getirildi…

Çalışmaların ve görüşmelerin bir kısmının Ankara’da bir kısmının ise İstanbul’da yapılacağı öğrenilirken, hem Sanayi Bakanlığı hem TOBB hem de Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın görevlendireceği bir ekibin, projenin yakın takipçisi olacağı ve toplantıların çoğunda bulanacağı belirtiliyor. Dün başlayan görüşmelerde öncelikli olarak kurulacak ekipler ve görev dağılımı konusunda adımlar atılması bekleniyordu. Ama en kritik nokta 5 gruptan 5 farklı ses çıkmaması için bu işin liderinin yani patronunun belirlenmesi olacağı ifade ediliyor. Otomobilin yüzde 100 elektrikli olacağı konusunda ise 5 babayiğidin de hemfikir olduğu gelen haberler arasındaydı.

Tesla gibi isteyen kaporasını vermeli

Erdoğan’ın bedelini ödeyerek ilkine talip olduğunu açıkladığı yerli otomobile destek olmak için Türkiye’nin bir çok şehrinden ve kurumundan siparişler yağmaya başladı. Sadece 3-4 günde 11 bin adedin üzerinde sipariş gelirken bu sayının hızla artması bekleniyor. Yetkililer projeye destek olmak için verilen bu siparişlerin sözde kalmaması gerektiğini, aynı ABD’li Tesla gibi kapora yolunun daha doğru olacağını belirtiyor. Tesla geçtiğimiz yıl ABD’de 35 bin dolardan başlayan fiyata satacağını açıkladığı ‘Model 3’ için 400 binden fazla sipariş almış, bu siparişi verenlerden ise araç başına 1000 dolar kapora toplamıştı. Bu sayede modelin üretim sürecinde önemli kaynak yaratmıştı. Bu yüzden Türkiye’nin otomobili’ni sipariş edenlerin de bunun sözde kalmaması için en az 1000 dolar kapora vermesi gerektiği belirtiliyorlar. Bu sayede hem 5 babayiğidin kendini daha güvende hissedeceği hem de pazarlama için ek kaynak yaratılabileceği söyleniyor. Vatandaşların münferit siparişlerinin dışında son dönemde şu siparişler açıklandı;

* Önder İş Dünyası Sanayici ve İş Adamları Derneği (ÖNSİAD) 5 bin adet,

* Anadolu Aslanları İşadamları Derneği (ASKON) 5 bin adet,

* Enerji Petrol Gaz İkmal İstasyonları İşveren Sendikası (EPGİS) bin adet,

* Mersin Girişimci İşadamları Derneği 200 adet,

* Sivas Belediyesi 100 adet sipariş verdiğini iddia etti…

BALKAN EKONOMİ HABER AJANSI