Rosaviatsiya Ekonomi ve Geliştirme Programları Daire Başkanı Viktoriya Şaromova, şunları söyledi:

"Mısır turizm pazarı ivme kazanmadıkça, iç turizmde turist patlaması yaşanmadıkça, yabancı turist sayısında artış olmadıkça havayolu taşıyıcıları yaz mevsiminde  'hava yastıklarını' şekillendiremeyecekler dolayısıyla pazardan geri çekilmek zorunda kalacaklar. Uluslararası hava taşımacılığı Birliği IATA kış programında,  2016-2017 yıllarında 5-6 şirketin pazardan çekildiğini görmekteyiz.

Bu arada Mısır ile havayolu iletişiminin ne zaman düzeleceğini kimse bilmiyor kimse bu konuda tarih belirtmiyor. Bu işin büyük bir kısmı Mısır hükümetine bağlıdır, onlar havalimanlarında yolcularımızın can güvenliğini gerektiği düzeyde sağlamalılar.''

Rusya'daki hava yolu taşıyıcılarının uzun vadeli planlarında stres durumlarını dikkate almadıkları sadece taşıma hacminde artışa odaklandıkları için zor günler geçirdikleri kaydedildi. Son birkaç yıl hava yolu taşımacılığının istikrarlı bir şekilde devam ettiği, 7 yıllık ticari stratejilerinde 2015'e kadar yolcu yoğunluğu yaşanacağı hesap ediliyordu.

Öte yandan iç hat taşımacılığına yönelen hava yolu taşıyıcılarının masraflarının giderek arttığı ve toplam mali zararın yüzde 70'lere çıktığı kaydedildi.