Günde 700 bin kez taksiye binilen İstanbul’da hizmet veren taksi çağırma uygulaması ‘taxi.eu’ operasyonlarını durdurdu. 

Almanya merkezli Avrupa ülkelerinde büyük bir pazara sahip bulunan taxi.eu, İstanbul Zincirlikuyu Gayrettepe'de yer alan merkez ofisini kapattı, çalışanlarını işten çıkardı ve mobil uygulamasını sona erdirdi. 

Sebebinin ise rakipleriyle başa çıkamaması olarak belirtildi.  Bir başka sebep ise, serbest taksilerin çok olması yanı sıra, yasal statüye kavuşmuş gibi çalışan 'Korsan Taksi' uygulamaları...

Öyle ki bazı korsan tassilerin, yarı mobil uygulamalrı bile var...

Evet, devir akıllı tlefon devri ve akıllı telefonda taksi uygulaması da var. Akıllı telefonlar için geliştirilen uygulamalar eski alışkanlıkları bulunan pek çok sektörü değiştiriyor. 

Bu sektörlerden biri de taksicilik olmuştu...

Bir zamanlar, 'Hey taksi' diye bağırdığımız, zamanla kapımıza  zil takıldığı, sonra megafonlu sisteme geçildiği unutulmamalı...

En son da kod numarası ile sabit ya da GSM ila aranarak taksi çeğrılırdı, akıllı telefon çıkınca tam manasıyla bir devrim daha yaşandı. 

Tüketicilerin, akıllı telefonlarına indirdikleri taksi çağırma uygulamaları, bekleme süresini azaltırken, aynı zamanda kredi kartı ile ödeme imkânı da sunmaya başladı...

İstanbul'da son bir istatistike göre günde 699 bin 847 ila 701 bin 044 tez taksiye biniliyor ki bu da büyük bir pazar demek...

Yani kaba bir hesapla çağrılan her on taksiden ikisinde 1 tl kar elde eden bir uygulma firması, günlük 14 bin TL'lik bir sabit kar trendi yakalıyor ki iyi bir meblağ...

İstanbul’daki taksicilik pazarı bu kadar büyük olunca hem yerli hem de yabancı girişimcilerin ilgisi yoğunlaşmış durumda. 

Bazkı uygulama sistemlernde, araçta çay ikramı bile yapıldı ki, beleşi seven toplumumuz bu kez daha fazlasını bekler hale geldi. 

Pazar da iyice büyüdü...

Yerli bir girişim olan ‘BiTaksi’ bu pazara giren ilk şirket olmuştu...

Aylık 400 bin yolculuk yapılan BiTaksi uygulaması şu anda taksi çağırma uygulamaları arasında pazar lideri konumunda...

İstanbul’da kullanılan diğer bir uygulama ise 'Uber Taxi' olarak karşımıza çıkıyor...

Pazarın üçüncü oyuncusu ise Almanya’nın Berlin merkezli bir girişim olan ‘taxi.eu’ olarak tespit ediliyor...

2015 yılı başında İstanbul’daki kullanıcılarına hizmet vermeye başlayan taxi.eu, Gayrettepe’deki merkezinde operasyonlarını yürüttü. Ancak şirket, geçtiğimiz ay İstanbul’da hizmet vermeyi durdurdu. Merkezini kapatan şirket, çağrı merkezi hizmetini de kapattı.

Taksi çağırma servisi ise kapatıldı. ‘Fms Systems GmbH’ çatısı altında hizmet veren taxi.eu, şu anda Avrupa’nın taksi çağırma uygulamaları arasında en büyüklerinden biri konumunda. Şirket, şu anda Avrupa’nın 100 şehrinde hizmet veriyor. Bu ülkeler içinde uygulamayı toplamda 62 bin taksi ve 160 bin taksici kullanıyor. 2014 yılında düzenlenen Taksi Fuarı’na katılan Taxi.eu kurucuları Hermann Waldner ve Michael Weiss, İstanbul’daki kullanıcılara hizmet vermeye başlayacaklarını duyurmuştu.

İstanbul ise taksi çağırma uygulamaları için geleceği olan bir pazar. Günde ortalama 700 bin taksi yolcuğunun yapılıyor. Bu yolculukların ise yaklaşık yüzde 3’ü mobil uygulamalar üzerinden gerçekleştiriliyor. Başka bir deyişle günce 2 bin 100 taksi mobil uygulamalar üzerinden çağrılıyor. Bu da akıllı telefon ve mobil internet kullanımının artmasıyla taksi uygulamalarına talebin artacağının en önemli göstergesi.

Taksi çağırma uygulamaları, sadece çağırma fonksiyonunun yanı sıra diğer özellikleri ile de dikkat çekiyor. Bu özelliklerin başında kredi kartı ve diğer ödeme sistemleri ile ödeme seçeneği. Yanında nakit parası olmayan kullanıcılar, taksiyi çağırmadan önce ödemek istedikleri seçeneğe dokunarak yolculuk sonunda ödeme gerçekleştirebiliyor. Bunun yanı sıra taksilerde unutulan eşyalara da ulaşabilmek kolaylaşıyor. Geçmişte yapılan yolculukların listesini tutan taksi çağırma uygulamaları, taksi plakası ve şoför numarasını saklıyor. Bu sayede ise kullanıcılar, direkt olarak taksi şoförüne ulaşarak kaybettikleri eşyaları bulabiliyor.